Догляд за LiPo між гоночними днями

Акумулятори зазвичай гинуть від того, як їх зберігають, а не від того, як їх ганяють. Дві звички приблизно подвоюють корисний термін служби кожного вашого LiPo.

Звичка перша: зберігайте на напрузі зберігання

LiPo найшвидше деградує, коли лежить або повністю зарядженим, або порожнім. Залишений на 4,2 В на елемент на два тижні, акумулятор помітно втрачає ємність. Залишений розрядженим, він може впасти нижче точки, з якої зарядний пристрій зможе безпечно його відновити.

Напруга зберігання — 3,80–3,85 В на елемент. Кожен зарядний пристрій, який варто мати, має режим зберігання, що або дозарядить, або розрядить акумулятор до цього значення.

Звичка: якщо ви не плануєте використати акумулятор протягом приблизно двох днів, переведіть його в режим зберігання. Це одна кнопка.

Звичка друга: не розряджайте до кінця

Виставте відсічку низької напруги на ESC і залиште її увімкненою. 3,0 В на елемент під навантаженням — звичайна межа, яка встановлюється приблизно на 3,6–3,7 В, коли акумулятор відпочине. Нижче цього ви щоразу забираєте з акумулятора незворотну ємність.

Якщо заїзд закінчився з акумулятором на 3,2 В на елемент у стані спокою, ви зайшли задалеко. Підвищіть передавальне число або скоротіть заїзди.

Як читати стан акумулятора

• Здуття — набрякання пакета. Газ, що утворюється всередині через розпад елементів. Трохи здутий акумулятор може ще працювати, але він уже почав руйнуватися, і краще не стане. Виведіть його з експлуатації, перш ніж стане гірше.
• Розбіжність елементів — один елемент постійно нижчий за інші після балансувального заряду. Акумулятор настільки хороший, наскільки хороший його найгірший елемент.
• Падіння ємності — зверніть увагу, скільки заряду повертає зарядний пристрій після заїзду. Акумулятор, що раніше брав 4400 мАг, а тепер бере 3600, зношений, що б не казала етикетка.
• Нагрівання — акумулятори теплішають під час роботи, але гарячий на дотик після звичайного заїзду означає, що внутрішній опір зріс.

Фізичний догляд

Зберігайте їх у прохолодному, сухому й вогнетривкому місці — металева коробка в шафі, а не гарячий багажник машини. Слідкуйте за проводами: постійне згинання там, де провід виходить з акумулятора, врешті призводить до короткого замикання, і це видовищно. Транспортуйте акумулятори так, щоб ніщо металеве не могло замкнути контакти.

Утилізація відпрацьованого акумулятора

Не викидайте LiPo з побутовим сміттям і ніколи — у сміттєвоз. Повністю розрядіть його, потім віднесіть у пункт переробки батарей — більшість хобі-магазинів, пунктів прийому та великих супермаркетів їх приймають.

Стара порада — розряджати кілька днів у солоній воді перед утилізацією. Це працює, але роз'їдає контакти до безладного стану і дає неприємні стоки. Якщо ваш зарядний пристрій має функцію розряду, використайте її, а потім здайте акумулятор на переробку як є.